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6061-F
Technologie · Carbone

Carboneconçupourlavitesse.

Un programme carbone multi-étapes construit autour de préimprégnés aérospatiaux, de la compression structurelle autoclave et du moyeu métallique forgé.

Axes d'ingénierie

Chaque drapage est une décision structurelle. Nous modélisons d'abord les chemins de charge en conditions compétition, puis les traduisons en orientation des fibres, structure textile et interface de collage du moyeu — avant que la première pièce de préimprégné ne touche le moule.

  • −40% masse en rotation*

    Structure légère

    Drapage optimisé pour réduire la masse en rotation et améliorer la réactivité transitoire et le ressenti au freinage.

  • Conforme JWL+R

    Intégrité structurelle

    Coque en fibres continues avec renfort intégré des rebords, modes de rupture prévisibles et tolérance aux impacts vérifiée.

  • 100% CND

    Fabrication compétition

    Cycles autoclave, contrôle non destructif et inspection géométrique finale exécutés selon les normes fournisseurs compétition.

En profondeur
Drapage

Préimprégnés aérospatiaux, intention structurelle

Fibres unidirectionnelles et sergé 2×2 préimprégnés, positionnés sur le moule selon les chemins de charge FEA. Renforcement supplémentaire dans la zone d'assise du pneu où se concentrent les charges latérales de direction.

Visual · Drapage
Cuisson

Cuisson autoclave

Le moule sous sac à vide entre en autoclave pour un cycle de cuisson à pression contrôlée. La combinaison pression-température compacte le stratifié aux objectifs de porosité aérospatiale, produisant une structure composite dense et homogène.

Visual · Cuisson
Collage

Intégration du moyeu métallique forgé

Le moyeu forgé 6061-T6 est collé à la coque carbone par une résine époxy structurelle sélectionnée pour sa résistance aux cycles thermiques. La géométrie de l'interface est conçue pour que le joint ne se situe pas sur le chemin de charge principal.

Visual · Collage
Séquence de fabrication

Science des matériaux, ordonnancée.

  1. 01

    Sélection préimprégnés

    UD aérospatial + sergé 2×2 préimprégnés.

  2. 02

    Drapage manuel

    Séquence de drapage planifiée par FEA selon la taille de jante.

  3. 03

    Mise sous vide

    Aspiration multi-zones avant entrée en autoclave.

  4. 04

    Cuisson autoclave

    Cycle à double contrôle pression et température.

  5. 05

    CND + équilibrage

    CND ultrasonore, équilibrage dynamique, voile radial.

OEM, distributeurs et programmes compétition

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